Ce thème est au cœur de notre mission : faire des transports publics un véritable levier de cohésion sociale. Mieux connecter les territoires, c’est d’abord un impératif de justice sociale. La réalité est là : 98 % des habitants des zones périurbaines et rurales utilisent leur voiture chaque jour, faute d’alternatives viables. Un quart des Français refuse un emploi ou une formation parce qu’ils ne peuvent s’y rendre. Ce sont ces territoires oubliés que nous devons reconnecter en priorité.

Nous devons penser les réseaux à l’échelle des bassins de vie, pour relier efficacement zones urbaines, périurbaines et rurales. C’est davantage en périphérie que se situe la source de croissance majeure. Les Français le confirment : notre Observatoire de la mobilité révèle que 9 Français sur 10 souhaitent que les transports en commun se développent. Ils reconnaissent massivement que nos services permettent à tous de se déplacer, améliorent la qualité de vie urbaine et créent des emplois sur le territoire.

Le secteur s’organise pour proposer une offre cohérente et accessible, en combinant tous les modes – bus, train, tram, car express, mobilité partagée – et en s’appuyant sur des solutions numériques qui simplifient le parcours des usagers.

Mais sans ressources pérennes, pas de choc d’offre possible. Nous portons plusieurs pistes : le déplafonnement du versement mobilité pour les territoires qui augmentent leur offre, une tarification adaptée qui concilie équilibre économique et justice sociale, la mobilisation des certificats d’économie d’énergie et des crédits carbone.

Chaque jour, plus de 15 000 trains circulent sur le réseau, il est donc impossible d’interrompre complètement les circulations. Et faire des travaux sur un réseau exploité en sécurité est un défi de tous les jours, qui suppose une programmation industrielle robuste. Nous devons nous adapter : travaux de nuit, interventions en heures creuses ou « week-ends coup de poing » concentrant les opérations les plus lourdes.

Dans certains cas, nous installons des dispositifs provisoires et des itinéraires de contournement pour maintenir la fluidité du trafic. Cette organisation repose sur une planification d’une grande précision et une coordination étroite entre nos équipes, les entreprises de travaux et les opérateurs ferroviaires de plus en plus nombreux, en concertation avec l’Etat et les Régions.

L’anticipation et la collaboration avec l’ensemble des acteurs de la mobilité ferroviaire sur le territoire sont essentielles : nos plateformes de services et infrastructures, qui sont un dispositif de concertation efficace, nous permettent d’anticiper les défis et de trouver des solutions équilibrées et concertées.