Parce qu’il s’agit du plus grand chantier de renouvellement des voies ferrées en France cette année ! Il a été précédé d’une intense concertation avec les élus, les associations, les acteurs économiques. Entre Orléans et l’Ile-de-France, nous modernisons un axe stratégique où se croisent flux de voyageurs régionaux, nationaux et de fret européens. Ce chantier fait partie d’un très important programme de modernisation et d’amélioration de la performance de l’axe Paris-Orléans-Limoges -Toulouse.

Nous y renouvelons les rails, les traverses, le ballast, l’ensemble de la voie, tout en maintenant la circulation des trains aux heures de pointe et le week-end, d’août 2025 à janvier 2026, pour un montant de133 millions d’euros.

Plusieurs centaines d’agents et de techniciens sont mobilisés jour et nuit. C’est un véritable défi technique, mais aussi une démonstration de savoir-faire industriel collectif : transformer sans interrompre, moderniser sans bloquer tout en mettant en place les conditions pour absorber le choc d’offre de mobilité qui sera nécessaire si l’on souhaite atteindre nos objectifs de décarbonation du secteur des transports.